BMW M3 E46 2003 - registrované a pojištěné v Polsku, mám toto auto od roku 2015.
Auto nikdy nemělo žádnou poruchu, jezdilo pouze v TAP Polsko s mnoha úspěchy.
Přestavba v roce 2018 na okruhové auto.
Motor S54 3246 cm³ 369hp 354nm ( testováno na dynoroadu ).
Motorový olej Rowe Synth RS 10w60
Sání vzduchu z levého předního světla
Tyčová ložiska King Racing CR6877XP - vyměněna v roce 2020
Sportovní ABS a DSC s 2 režimy pro okruh ( nejlepší ABS pro závodní vozy ).
Obalený zakázkový výfukový systém ( s odnímatelnými tlumiči )
Karbonový sací airbox CLS (odstraněný MAF ) zabalený do zlaté tepelně-izolační fólie
Chlazení - velký hliníkový chladič 60 mm, přídavný chladič oleje
Lehká baterie Optima Yellow 12V 38Ah
Lehká 5stupňová převodovka ZF S5-31
BMW OEM Motorsport 4,10 převodový poměr - 33108321899
BMW OEM LSD 33102282480
Krátká řadicí páka BMW CN-SS-047
Spojka OEM BMW M3 E36
Rychlý hřeben řízení 7852974712
Svařovaná ochranná klec s certifikátem FIS
Karoserie odizolovaná, střecha a dveře z karbonu, kapota a kufr ze skelných vláken, okna ze 4mm polykarbonátu,
Dvě sedadla Bimarco Futura homologace FIA 8859-1999
Sabelt 6bodový postroj - homologace prošla
Přední brzdové třmeny 4 písty Brembo Porsche OEM díl je 996.351.425 (LEVÝ) 996.351.425 (PRAVÝ) + adaptéry
Pletené brzdové vedení
Brzdová kapalina RBF 600
Přední brzdový kotouč OEM BMW E46 M3 CSL 345 mm s vlastním chladicím systémem
Přední a zadní brzdové destičky Ferodo DS3000
Lehká kola 18' 7 dvacet 9,5 vpředu 10,5 vzadu, vzory čepů 5×114,3 a 5×120
Zavěšení D2 Racing
Lehké karbonové zadní křídlo
Lehký karbonový přední splitter
Hmotnost 1200 kg
Do roku 2021 vůz jezdí na 6stupňovou automatickou převodovku SMG2 ( video na youtube ) v roce 2021 změněna na 5stupňovou manuální převodovku.
A mnoho dalších úprav, auto je velmi rychlé, stabilní a ideální pro jízdu na okruhu, po první jízdě si toto auto zamilujete.
