Popis
Možná organizace dopravy
Vůz si můžete prohlédnout na kanálu YouTube: https://www.youtube.com/watch?v=XRCHRNmYeCg - automatické titulky v angličtině.
Základní údaje
Toyota Celica Carlos Sainz Číslo edice 3175/5000
Rok výroby: 1: 1992
Výkon: 372,2 k při 6133 ot/min.
Točivý moment: 483,8 Nm při 3988 ot/min.
VIN: JT164STJ500019043
Motor
Kód motoru:3SGTE Rev. III JDM
- kované součásti motoru - písty JE
- upravená turbína, hybrid, zvětšené oběžné kolo
- hliníkový vodní chladič Mishimoto
- přídavné vzduchové kanály pro chladič motoru a vodní mezichladič
- palivové čerpadlo Walbro 255 Hi Press (GSS341)
- Regulátor tlaku paliva Aeromotive 13129 EFI 2-5 barů
- Palivové a olejové vedení Fragola
- přídavný olejový chladič Setrab 235 mm, 19řadý
- 2,5“ výfukový systém + downpipe
- upravený systém sání motoru
- ochranný spodní kryt motoru
Brzdový systém
- Přední brzdový třmen se čtyřmi písty, zadní brzdový třmen se dvěma písty (Celica ST 205), brzdové desky EBC Yellow Stuff, ocelové Braid brzdové hadičky,
- sportovní brzdový systém, regulátor brzdné síly Tilton, hydraulická ruční brzda
Elektronika
- Kompletně nové elektrické svazky pro celé vozidlo
- samostatný počítač Ecumaster Emu Black
- Rozvodný modul PMU-16 (bez klasických pojistek)
- Panel CAN Ecumaster s 12 tlačítky
- lehká lithiová baterie Li-On Exide, hmotnost 1,3 kg
- Ecumaster ADU 7“ displej
- Ecumaster GPS
- centrální vypínač napájení
Hnací ústrojí
- Spojka Exedy Stage III
- Diferenciál Cusco Gt-Four (vzadu)
Odpružení
- Coilovers Bilstein B6 sportovní odpružení, pružiny přizpůsobené charakteristikám rallye, hlavní pružina + pomocná (konfigurace Zerkopol)
- pískované a kadmiované kovové prvky zavěšení
- Sada polyuretanových pouzder Celica ST185
Interiér
- ochranná klec - homologace FIA
- Sedadla Bimarco Expert - homologace FIA (prošla)
- Pětibodové bezpečnostní pásy Sabelt - homologace FIA (prošla)
- hasicí systém Sparco - homologace FIA (prošla)
- volant Sparco
Video
