Co je Dakar Classic?
Dakar Classic je soutěž pravidelnosti a navigace pořádaná souběžně s Rally Dakar organizací A.S.O. (Amaury Sport Organisation) z Francie. Na rozdíl od Rally Dakar, kde vítězí nejrychlejší posádka, není v Dakar Classic rozhodující maximální rychlost, ale co nejmenší odchylka od času stanoveného pořadatelem pro jednotlivé etapy. Jedná se tedy především o zkoušku přesnosti, pravidelnosti a navigačních schopností.
Účastníci Dakar Classic sdílejí stejný bivak a přesuny s Rally Dakar, samotná trať je však odlišná.
Soutěžní zkoušky
Posádky absolvují několik typů zkoušek:
- Zkoušky pravidelnosti (RT), při nichž musí posádky dodržovat stanovenou průměrnou rychlost a co nejvíce se přiblížit ideálnímu času na celé trati
- Navigační zkoušky (NT), kde je nutné sledovat oficiální itinerář, potvrdit všechny průjezdní body (waypointy) a zároveň ujet co nejmenší možnou vzdálenost bez překročení časového limitu
- Oddělené hodnocení: Duna Testy (DT), při nichž je nutné potvrdit waypointy. Tyto testy jsou povinné pro skupiny H2 a H3 a volitelné pro skupiny H0 a H1
Každá etapa může obsahovat několik RT, NT nebo DT. Podrobnosti itineráře, kontrolních bodů a přesunů jsou uvedeny v časové kartě, kterou posádky obdrží na startu časové kontroly každé etapy.
Penalizace jsou udělovány ve formě bodů. Tresty se udělují například za překročení rychlosti (na silničních úsecích i ve formě finanční sankce), nadměrný počet ujetých kilometrů a další přestupky. Během RT je maximální povolená rychlost 140 km/h pro automobily a 120 km/h pro kamiony.
Vítězem se stává posádka s nejnižším celkovým počtem bodů na konci rally.
Pokud posádka není schopna dokončit některou etapu vlastními silami, může pokračovat v dalších etapách po provedení nezbytných oprav. Za každou vynechanou časovou kontrolu, průjezdní kontrolu či zkoušku RT, NT nebo DT (H2, H3) však obdrží maximální penalizaci.
Kdo se může zúčastnit?
Posádku tvoří: 2 členové u automobilů (jezdec a navigátor), 2 nebo 3 členové u kamionů (jezdec, navigátor a případně mechanik)
Každý člen posádky musí:
• být starší 18 let
• vlastnit platný řidičský průkaz pro danou kategorii vozidla
• mít mezinárodní licenci jezdce/účastníka platnou pro mezinárodní soutěže pravidelnosti
Ke startu závodu budou připuštěny pouze posádky uvedené v registračním formuláři. Nepřítomnost kteréhokoli člena posádky nebo přítomnost jakýchkoli dalších osob na palubě bude mít za následek diskvalifikaci.
Jak dlouho Dakar Classic trvá?
Dakar Classic se koná souběžně s Rally Dakar, každoročně v lednu. V současnosti probíhá v Saúdské Arábii a trvá přibližně tři týdny.
Jak se přihlásit?
Pro účast v Dakar Classic je nutné vytvořit účet a podat přihlášku. Po jejím schválení je třeba uhradit startovné v částkách a termínech stanovených pořadatelem.
Jaké kategorie jsou v Dakar Classic k dispozici?
Vozidla jsou rozdělena podle období výroby:
Období A – vozidla vyrobená před 1. 1. 1986
Období B – vozidla vyrobená od 1. 1. 1986 do 31. 12. 1996
Období C – vozidla vyrobená od 1. 1. 1997 do 31. 12. 2005
Dále jsou rozdělena do čtyř skupin:
• Skupina H0 – nízké průměrné rychlosti (určeno pro méně výkonná vozidla, bez přeplňování, nepřístupné pro vozidla období C)
• Skupina H1 – střední průměrné rychlosti (vhodné pro všechna vozidla, ideální pro méně výkonné vozy, nepřístupné pro období C s výjimkou vozidel s listovými pery)
• Skupina H2 – středně vysoké průměrné rychlosti (o 10–15 % vyšší)
• Skupina H3 – vysoké průměrné rychlosti (o 25–35 % vyšší, nepřístupné pro vozidla období A)
Co je potřeba k účasti v Dakar Classic?
Požadavky se liší podle úrovně připravenosti, obecně je však nutné počítat s následujícím:
- Servisní tým (mechanici, inženýr)
- Koordinátor pro dokumentaci a komunikaci s pořadateli
- Servisní kamion s náhradními díly a nářadím
- Náhradní díly dle servisního plánu a rezervy pro případ poškození
- Pneumatiky
- Soutěžní vozidlo
- Asistenční vozidlo
- Palivo
- Navigační a satelitní komunikační vybavení
- Obytný vůz nebo stan
- Letecká doprava na závod a zpět
- Pojištění vozidla
- Osobní bezpečnostní výbava (helma, kombinéza, obuv apod.)
Podle předpisů musí každé vozidlo nést:
-
snadno přístupnou lékárničku dle technického seznamu FIA č. 83
-
nouzovou výbavu obsahující mimo jiné výstražný trojúhelník, řezače bezpečnostních pásů, ochranné brýle, bezpečnostní vesty, bezpečnostní světlo, tažný popruh, teplé oblečení, pitnou vodu, lopatu, pískové nájezdy, minimálně dvě rezervní kola, nouzové potraviny a rezervu 5 litrů pitné vody
Kolik stojí účast v Dakar Classic?
Základní startovné pro ročník 2026 činí:
-
18 350 EUR pro automobily
-
23 450 EUR pro kamiony
Startovné zahrnuje mimo jiné:
-
lodní přepravu vozidel z Evropy do Saúdské Arábie a zpět
-
sportovní práva
-
zdravotnickou asistenci
-
stravování v bivacích
-
pojištění včetně odpovědnosti a repatriace
-
pronájem GPS Tripy
-
pronájem satelitního systému IriTrack
-
palivo během závodu
-
ekologický poplatek
-
vízové poplatky
Startovné nezahrnuje:
-
repatriaci vozidla při odstoupení ze závodu
-
cestovní náklady
-
pronájem satelitního telefonu (není povinný)
Poplatek za doprovodná asistenční vozidla se pohybuje přibližně od 2 500 EUR (osobní vůz) až po 35 000 EUR (tahač s návěsem), v závislosti na typu vozidla a splnění stanovených podmínek.
Celkové náklady se dále odvíjejí od toho, zda vlastníte vozidlo, využijete pronájem, máte vlastní servisní tým, dostupnost náhradních dílů a osobního vybavení.
Jaká vozidla jsou způsobilá pro Dakar Classic?
Povolena jsou pouze vozidla se 4 až 8 koly, splňující silniční předpisy, jejichž obdobný model se zúčastnil Rally Dakar do ročníku 1999 nebo jiného rally raid závodu před rokem 2000. Pořadatel si však vyhrazuje právo schválit i modely, které se rally raidů přímo neúčastnily, pokud mají historický význam.
Minimální dojezd vozidel je stanoven na 350 km, přičemž z bezpečnostních důvodů je vyžadována dodatečná rezerva 10 %.
ALFA ROMÉO
• ALFA ROMÉO 33 4X4
• ALFA ROMÉO 33 4X4 BREAK
ALM-ACMAT
• ALM-ACMAT TPK 4X4
AM-GENERAL
• HUMMER H1
AMC
• AMC EAGLE 4x4
ARO
• ARO 24 PROTO
• ARO 240
ASTRA
• ASTRA BM 309 6x6
AUDI
• AUDI 80/85 QUATTRO
• AUDI QUATTRO
• AUDI QUATTRO DE PAOLI
AUSTIN
• AUSTIN METRO 6R4
AUTOLAND
• AUTOLAND A 220
BEDFORD
• BEDFORD TM - 4 X 4
BERLIET
• BERLIET GBC GAZELLE
BMC
• BMC FATIH
BMW
• BMW 320 E30
• BMW 325 IX E30
BRIMARO
• BRIMARO PROTO
BUGGY
• BUGGY ARNOUX
• BUGGY BONNIN
• BUGGY COTEL
• BUGGY FIAT
• BUGGY HENRARD
• BUGGY JOINEAU DUC
• BUGGY JOINEAU/DE MONTCORGE
• BUGGY KOUROS VW
• BUGGY LOTO RENAULT
• BUGGY MARREAU
• BUGGY PROTO BOURGOIN
• BUGGY PROTO SCHLESSER
• BUGGY PUNCH
• BUGGY RACECO
• BUGGY SOROMAP
• BUGGY STRAKIT
• BUGGY SUNHILL
• BUGGY TALBOT
• BUGGY THENOUX
• BUGGY VANCLEE K
• BUGGY VILSANGE
• BUGGY VW
CHEVROLET
• CHEVROLET 3A
• CHEVROLET BLAZER K5
• CHEVROLET BLAZER S10
• CHEVROLET PROTRUCK
CITROËN
• CITROËN 2CV
• CITROËN AK 400
• CITROËN BX PROTO
• CITROËN C44
• CITROËN CX
• CITROËN CX 4X4 PROTO
• CITROËN CX BREAK
• CITROËN DS 21/23
• CITROËN DYANE
• CITROËN GS
• CITROËN GSA
• CITROËN GSA PROTO
• CITROËN GSA X3
• CITROËN KATAR
• CITROËN TRACTION
• CITROËN VISA 1000 PISTES
• CITROËN VISA CHRONO
• CITROËN ZX RALLYE RAID
COURNIL
• COURNIL SCD 26 (28,…)
• COURNIL TROPIC
DAF
• DAF F3300
• DAF F 3600
• DAF NTT 2800
• DAF YA 4440
DAIHATSU
• DAIHATSU F55
• DAIHATSU F70
• DAIHATSU F75
• DAIHATSU FEROZA
• DAIHATSU FJ 55 P
• DAIHATSU PROTO VERMEULEN 86
• DAIHATSU ROCKY
• DAIHATSU TAFT
DAIMLER-BENZ
• DAIMLER-BENZ S 4041 - 4 X 4
DATSUN
• DATSUN 120A F11
• DATSUN KPL 810
• DATSUN PATROL
• DATSUN TR 160
• DATSUN VIOLET
DE LEOTARD
• DE LEOTARD RENAULT 5 6X6
• DE LEOTARD MERCEDES 190 6x6
• DE LEOTARD MERCEDES G / P4 6x6
DODGE
• DODGE 2500
• DODGE D50
• DODGE POWER WAGON
• DODGE RAMCHARGER A 100
• DODGE W 350
FIAT
• FIAT CAMPAGNOLA
• FIAT PANDA 4X4
FORD
• FORD 4430
• FORD CARGO 4X4
• FORD ESCORT XR3
• FORD EXPLORER V6
• FORD F 1000
• FORD TRANSIT
GMC
• GMC CCKW
HANOMAG
• HANOMAG AL 28 ATLAS
HINO
• HINO 4X4 RANGER
ISUZU
• ISUZU BIG HORN
• ISUZU MU
• ISUZU TROOPER
• ISUZU SUV 4X4
• ISUZU VEHICROSS PROTO
INTERNATIONAL
• INTERNATIONAL SCOUT
• INTERNATIONAL SCOUT II
IVECO
• IVECO 110 PC
• IVECO 190 25 AW
• IVECO 190.26 NW-4X4
• IVECO 190.26 NW-6X4
• IVECO 6602
• IVECO 80/90
• IVECO CARGO
• IVECO D1
JEEP
• JEEP CHEROKEE
• JEEP CJ6
• JEEP CJ7
• JEEP CJ8
• JEEP COMMANCHE
• JEEP HOTCHKISS
• JEEP WAGONEER
• JEEP WRENGLER TJ
JELCZ
• JELCZ S442
JULES
• JULES II PROTO 6 X 4
KAMAZ
• KAMAZ 4310
KIA
• KIA JEEP
• KIA SPORTAGE
LADA
• LADA 2105
• LADA 2105 PROTO
• LADA NIVA
• LADA NIVA PROTO
• LADA PROTO
• LADA SAMARA
• LADA SAMARA 4X4
LAMBORGHINI
• LAMBORGHINI LM 002
LANCIA
• LANCIA DELTA INTEGRALE
• LANCIA DELTA RAID
LAND ROVER
• LAND ROVER 109
• LAND ROVER 110
• LAND ROVER DISCOVERY
• LAND ROVER SANTANA
LEYLAND
• LEYLAND MARATHON
• LEYLAND SCAMMEL-6X6
LIAZ
• LIAZ 100
• LIAZ 111-154
MACMOTER
• MACMOTER RR PARIS DAKAR
MAGYRUS
• MAGYRUS DEUTZ JUPITER
MAN
• MAN 13168
• MAN 20280
• MAN 20320
• MAN 25320
• MAN 32281
• MAN 38320
• MAN 635
• MAN 8 X 8
• MAN F 90
• MAN MECANICA F99
MAZDA
• MAZDA 323 PROTO
• MAZDA B2600
MERCEDES
• MERCEDES 1104
• MERCEDES 1932 AK
• MERCEDES 1936 AK
• MERCEDES 230 G
• MERCEDES 240 G
• MERCEDES 2635
• MERCEDES 280 G
• MERCEDES 280 - PROTO KORO
• MERCEDES 280 LEE PROTO
• MERCEDES 300
• MERCEDES 300 G
• MERCEDES 404 - 4 X 4
• MERCEDES 435-115
• MERCEDES 500 SLC
• MERCEDES 560 SEC
• MERCEDES 600/800 TE
• MERCEDES LP913
• MERCEDES PROTO KORO
• MERCEDES U 1300 L
• MERCEDES U 1700
• MERCEDES UNIMOG
MITSUBISHI
• MITSUBISHI CHALLENGER
• MITSUBISHI DELICA (L300)
• MITSUBISHI L200
• MITSUBISHI SPACE RUNNER
• MITSUBISHI PAJERO
• MITSUBISHI PAJERO EVO
• MITSUBISHI PX 33
• MITSUBISHI STRAKAR
NISSAN
• NISSAN TERRANO
• NISSAN KING CAB
• NISSAN KJY 720
• NISSAN PATROL GR
• NISSAN PATROL GR Y60
• NISSAN SEDAN
• NISSAN TR160 FTQ
OPEL
• OPEL ASCONA
• OPEL CORSA
• OPEL FRONTERA
• OPEL KADETT RALLYE 4X4
• OPEL MANTA
• OPEL MANTA 400
• OPEL MONZA
PANHARD
• PANHARD 24 CT
PEGASO
• PEGASO 3046
• PEGASO 7222
• PEGASO 2234 (36)
• PEGASO TRONER
PERLINI
• PERLINI F 105
• PERLINI PROTO F3
PEUGEOT
• PEUGEOT 205 GTI
• PEUGEOT 205 PROTO
• PEUGEOT 205 T16
• PEUGEOT 205 GRAND RAID
• PEUGEOT 404
• PEUGEOT 404 PLATEAU
• PEUGEOT 405 T16
• PEUGEOT 504
• PEUGEOT 504 BREAK
• PEUGEOT 504 COUPÉ
• PEUGEOT 504 DANGEL
• PEUGEOT 505
• PEUGEOT 505 DANGEL
• PEUGEOT 605 PROTO
• PEUGEOT P4
PONCIN
• PONCIN GP 65
PORSCHE
• PORSCHE 911
• PORSCHE 924
• PORSCHE 953
• PORSCHE 959
• PORSCHE 964
PORTARO
• PORTARO 260
• PORTARO 320
PROTO
• PROTO 605 BERTIN
• PROTO 2CV MITSUBISHI
• PROTO BCBG
• PROTO BUCHEGGER
• PROTO CMC
• PROTO CHOCO
• PROTO DELADRIERE ROVER 3500
• PROTO KALVAS
• PROTO KORO “GODASSE”
• PROTO MITSU ZX
• PROTO MITSU F40 DE PAOLI
• PROTO NISSAN PRIETO
• PROTO PROTRUCK
• PROTO RANGE DELADRIERE
• PROTO RANGE ROVER TURBO
• PROTO RENAULT ESPACE
• PROTO TROSSAT ATS
• PROTO XCOM RENAULT
RAYTON FISSORE
• RAYTON FISSORE MAGNUM 4X4
RANGE ROVER
• RANGE ROVER V8
RENAULT
• RENAULT 4
• RENAULT 5
• RENAULT 12
• RENAULT 12 BREAK
• RENAULT 18
• RENAULT 18 SINPAR
• RENAULT 20
• RENAULT 21 NEVADA
• RENAULT 30
• RENAULT 75130 4 X 4
• RENAULT ALPINE A310
• RENAULT B90 4X4
• RENAULT C 300
• RENAULT CAR SYSTEM JP4
• RENAULT FUEGO 4 X 4
• RENAULT KZ
• RENAULT PRAIRIE
• RENAULT PROTO XCOM
• RENAULT R2087
• RENAULT RODEO
• RENAULT TRM 4000
• RENAULT TRM 6000
ROLLS
• ROLLS ROYCE CORNICHE
ROVER
• ROVER SD1
• ROVER DISCOVERY
SANTANA
• SANTANA CAZORLA
SAVIEM
• SAVIEM SM8
• SAVIEM SP5 V6
• SAVIEM TP3
SBARRO
• SBARRO WINDHOUND
SCANIA
• SCANIA PR441
SEAT
• SEAT TOLEDO MARATHON
SONACOME
• SONACOME M210
SSANGYONG
• SSANGYONG KORANDO
• SSANGYONG PROTO
• SSANGYONG MUSSO
STAR
• STAR 266
STEYR PUCH
• STEYR PUCH 280 GE
• STEYR PUCH PINZGAUER 4 X 4
• STEYR PUCH PINZGAUER 6 X 6
SUBARU
• SUBARU LEONE 1800
• SUBARU 1800 BREAK 4 WD
• SUBARU MATCH BACH
• SUBARU SWINGBACK
SUZUKI
• SUZUKI ESCUDO
• SUZUKI LJ 80
• SUZUKI JIMNY
• SUZUKI VITARA
• SUZUKI SAMOURAI
TALBOT
• TALBOT RANCHO
• TALBOT SUNBEAM
TATRA
• TATRA T815 VE
TOYOTA
• TOYOTA 4 RUNNER
• TOYOTA BJ 40
• TOYOTA BJ 42
• TOYOTA BJ 43
• TOYOTA BJ 45
• TOYOTA BJ 46
• TOYOTA BJ 71
• TOYOTA BJ 73
• TOYOTA CARINA
• TOYOTA CELICA PROTO
• TOYOTA COROLLA AE86
• TOYOTA FJ 40
• TOYOTA FJ 43
• TOYOTA FJ 45
• TOYOTA FJ 60
• TOYOTA FJ 61
• TOYOTA HDJ 80
• TOYOTA HDJ 100
• TOYOTA HI-LUX
• TOYOTA HI-LUX LN65
• TOYOTA HI-LUX KORO
• TOYOTA HJ 45
• TOYOTA HJ 47
• TOYOTA HJ 60
• TOYOTA HJ 71
• TOYOTA HJ 75
• TOYOTA HZJ 73
• TOYOTA KZJ 73
• TOYOTA LJ 73
• TOYOTA PROTO KORO
• TOYOTA PROTO HOLLAND
• TOYOTA STARLET
• TOYOTA TERCEL
UMM
• UMM ALTER
• UMM PROTO
UNIC
• UNIC 190
• UNIC 75 PC 4X4
• UNIC IVECO 80-14 HW
• UNIC MARMON
VOLKSWAGEN
• VOLKSWAGEN 1300
• VOLKSWAGEN 181
• VOLKSWAGEN COCCINELLE
• VOLKSWAGEN GOLF GTI
• VOLKSWAGEN ILTIS
• VOLKSWAGEN LT 40
• VOLKSWAGEN TARO
• VOLKSWAGEN TRANSPORTER
• VOLKSWAGEN TRANSPORTER PICK UP
• VOLKSWAGEN SYNCHRO
VOLVO
• VOLVO 343 GLS
• VOLVO C303
• VOLVO N10
Jak si pronajmout rally raid vůz pro Dakar Classic?
Ve spolupráci s oficiálními preparátory Dakaru jsme připravili kompletní balíček „arrive and drive“ pro Dakar Classic s vozem Toyota Land Cruiser HZJ 78 DKR.
Jedná se o řešení, které zahrnuje vše potřebné k bezstarostné účasti – od koordinátora zajišťujícího veškerou dokumentaci a komunikaci s pořadateli až po profesionální servisní tým, který se postará o spolehlivost vozu po celou dobu soutěže. Cílem je, abyste se mohli plně soustředit na samotný závod a užít si Dakar Classic naplno. Získejte více informací..