Bývalý tovární jezdec Mike Hezemans z Nizozemska měl pocit, že hlavním nedostatkem vozu Elise GT1 je jeho síla a aerodynamika.
Proto bylo rozhodnuto, že vůz nesmí být opuštěn. Východiskem byl nákup dvou bývalých podvozků EliseGT1. Hezemans požádal německou společnost Bitter cars o úpravu vozu. Při jednom experimentu byla přední část delší a hladší, aby se zvýšil přítlak. K vozu Elise GT1 s osmiválcem Chevrolet se Hezemans a Bitter snažili získat další výkon. Obrátili se na Chrysler a rozhodli se zakoupit Viper GTS-R 8,0 l V10, který byl použit v jejich závodním voze třídy GT2. Nové vozy byly pojmenovány bitter GT1 a slibovaly, že budou velmi konkurenceschopné v šampionátu FIA GT v roce 1998. V jediném závodě, ve kterém skutečně startovaly, v Silverstone, si oba Bittery prohlédly šachovnicovou vlajku. Po neúspěchu, (také minulosti získat úvodní trénink na Hockenheimringu), byl projekt zrušen.
TECHNICKÁ SPECIFIKACE Motor - Chrysler 356-V10 T6 / 90° 2v OHV 7986 cm3 N/A
Cena je pevná a nesmlouvavá, protože sotva pokryje mé náklady.
Vozidlo je jedinečné. Byly postaveny pouze dva kusy jeden ze dvou shořel při nehodě na Hockenheimu.
Nová cena vozidla 1 400 000,- €
Engstler Motorsport vozidlo zakoupil a vyzvedl v blízkosti Mnichova. Jak E. M. vyzvedl vozidlo, to bylo jen málo opravit.the měl uspořádány v posledních 5 letech, všechny originální díly a vozidlo je nová stavba. jediné, co ještě chybí, je software, který může kontrolovat program před původními ovladači. V současné době se snažíme přes USA a Dodge Such a get motor (Doge Viper V10, Hewland převodovka, zavěšení, brzdy, atd.) vše přestavěno auto je jinak připraveno k jízdě a originál, kromě 2. sedadla, ale může být rozšířen.
Tuto nabídku si určitě nenechte ujít.
Odkaz na video:
https://www.youtube.com/watch?v=gvj74DcKMOI https://www.youtube.com/watch?v=wG0kS6z6bMY
