Modul JS P325 byl vyvinut speciálně pro vytrvalostní závody a zákaznické týmy kategórie prototypů. Konstrukce byla kompletně přepracována s ohledem na nový dvakrát přeplňovaný vidlicový šestiválec Toyota, zavedený pro všechny výrobce LMP3 od roku 2025. Tato platforma je způsobilá pro šampionáty jako European Le Mans Series, Michelin Le Mans Cup a Road to Le Mans.
Šasi a konstrukce
Monokok z uhlíkových vláken vyráběný společností HP Composites
Karoserie z uhlíkových vláken optimalizovaná pro aerodynamické předpisy LMP3 2025
Boční panely ochrany proti nárazu z materiálu Zylon
Bezpečnostní konstrukce kokpitu plně odpovídající předpisům FIA a ACO pro rok 2025
Systém chlazení jezdce a ventilace kokpitu
Rozměry a hmotnost
Délka: 4 605 mm
Šířka: 1 900 mm
Rozvor: 2 860 mm
Minimální hmotnost stanovená předpisy FIA/ACO činí přibližně 1 000 kg pro vozy specifikace LMP3 2025
Motor a pohonné ústrojí
Motor: Toyota V35A-FTS 3,5litrový biturbo V6
Konfigurace: 60° V6 bi-turbo
Výkon: přibližně 470 k (346 kW)
Převodovka: 6stupňová sekvenční převodovka Xtrac 1152
Pneumatický systém řazení pádly pod volantem od Megaline
Pohon zadních kol
Elektronika motoru a převodovky Magneti Marelli
Zavěšení, řízení a brzdy
Přední zavěšení: Dvojitá lichoběžníková ramena se tlumicími jednotkami ovládanými vzpěrami (pushrod)
Zadní zavěšení: Dvojitá lichoběžníková ramena se tlumicími jednotkami ovládanými vzpěrami (pushrod)
Čtyřcestně nastavitelné tlumiče Öhlins TTX40
Nastavitelné příčné stabilizátory vpředu i vzadu
Hydraulický posilovač řízení
Šestipístkové brzdové třmeny Brembo
Brzdové kotouče o průměru 14 palců vpředu i vzadu
Kola, pneumatiky a ostatní
Kola: 18palcové hořčíkové disky OZ Racing
Šířka předních disků: 12,5 palce
Šířka zadních disků: 13 palců
Závodní systém centrální matice kol
Vylepšený chladicí paket ve srovnání s předchozí generací JS P320
Předchůdci a konkurence
Ligier JS P325 navazuje na model Ligier JS P320, který se v letech 2020 až 2024 stal jednou z nejúspěšnějších platforem LMP3 na světě. Nový P325 byl vyvinut především pro zástavbu nového twin-turbo pohonného ústrojí V6 a splnění revidovaných požadavků na chlazení zavedených v rámci třetí generace předpisů LMP3.
V kategorii LMP3 soupeří JS P325 s ostatními homologovanými prototypy generace 2025 od výrobců jako Duqueine, Ginetta a ADESS v šampionátech schválených organizacemi ACO a IMSA.
Servisní intervaly a průvodce údržbou
Plány údržby silně závisí na nájezdu ve vytrvalostních závodech, frekvenci testování a provozních podmínkách. Mezi typické postupy údržby profesionálních týmů patří:
Častá kontrola turbodmychadel a chladicích systémů z důvodu zvýšené tepelné zátěže bi-turbo motoru V6
Servis sekvenční převodovky na základě provozních hodin a závodního nájezdu
Harmonogram repase brzd a zavěšení přizpůsobený charakteristice konkrétního okruhu
Pravidelná kontrola karbonové karoserie, podlahy a aerodynamických prvků po vytrvalostních podnicích
Týmy provozující dosavadní platformy JS P320 mohou rovněž přestavět způsobilá šasi na specifikaci JS P325 pomocí schválených upgrade kitů dodávaných přímo společností Ligier Automotive.
Pro které šampionáty je Ligier JS P325 způsobilý?
JS P325 je způsobilý pro šampionáty LMP3 generace 2025 pod hlavičkou ACO, včetně European Le Mans Series, Michelin Le Mans Cup a Road to Le Mans.
Jakým výkonem Ligier JS P325 disponuje?
Vůz využívá 3,5litrový vidlicový šestiválec Toyota se dvěma turbodmychadly, který podle předpisů LMP3 dosahuje výkonu přibližně 470 koní.
Jakou převodovku Ligier JS P325 používá?
Prototyp je vybaven šestistupňovou sekvenční převodovkou Xtrac v kombinaci s pneumatickým systémem řazení pádly pod volantem.
Je Ligier JS P325 evolucí modelu JS P320?
Ano. Podle předpisů LMP3 pro rok 2025 bylo výrobcům umožněno upravit zástavbu motoru, chladicí systémy a navazující oblasti, zatímco základní architektura šasi z předchozí generace zůstala zachována.
Lze stávající vozy JS P320 upgradovat?
Ano. Ligier Automotive nabízí přestavbové sady (upgrade kity), které umožňují konverzi způsobilých šasi JS P320 na specifikaci JS P325.
Využití a závodní nasazení
Ligier JS P325 je navržen pro profesionální vytrvalostní týmy, gentlemanské jezdce a juniorské rozvojové programy v závodění prototypů. Platforma se běžně používá ve vytrvalostních šampionátech s vícevysokorychlostním formátem (multi-class) a slouží jako jedna z hlavních vstupních kategorií do světa moderních prototypů Le Mans.
Prototypy Ligier historicky patří k nejúspěšnějším vozům v kategorii LMP3 a těší se vysokému zájmu zákaznických týmů díky příznivým provozním nákladům, rozsáhlé zákaznické podpoře a prověřené spolehlivosti v dálkových závodech.
Právní výhrada
Všechny specifikace, rozměry, výkonové parametry a informace o způsobilosti v šampionátech jsou poskytovány pouze pro informační účely na základě veřejně dostupných údajů výrobce a organizací ACO/FIA. Skutečná konfigurace vozidla, stav homologace a technické nastavení se mohou lišit v závislosti na předpisech konkrétní série, upgradu a specifikaci týmu. Oficiální detaily před nákupem nebo závodním nasazením vždy konzultujte se společností Ligier Automotive a pořadateli daného šampionátu.
