Představujeme tento výjimečný vůz Formule 1 EURO BRUN ER188-01.
(plně funkční vůz – připravený k závodění)
Vůz prošel kompletní renovací!
- Motor po generální opravě u společnosti JUDD
- Převodovka po generální opravě u společnosti ARA Engineering
- Palivová nádrž a kontrola trhlin v pořádku
Vůz je způsobilý k účasti v sériích Masters Historic a Gulf Historic, na Grand Prix de France Historique a v doprovodných závodech při Grand Prix Formule 1.
Technické údaje:
Model: ER188
Rok výroby: 1988
Tým: EURO BRUN RACING
Jezdci: Stefano MODENA / Oscar LARRAURI
Motor: Judd CV V8
KOMPLETNÍ VÝSLEDKY ZÁVODŮ:
Šampionát 1988 – 18 týmů a 36 jezdců
Stefano Modena – 29. místo v konečném pořadí šampionátu
Oscar Larrauri – 32. místo v konečném pořadí šampionátu
Tým Euro Brun – 17. místo, za týmem Osella a před týmem Zakspeed
Brazílie: Stefano Modena / Oscar Larrauri
San Marino: Stefano Modena / Oscar Larrauri
Monako: Stefano Modena / Oscar Larrauri
Mexiko: Stefano Modena / Oscar Larrauri
Kanada: Stefano Modena / Oscar Larrauri
USA: Stefano Modena / Oscar Larrauri
Francie: Stefano Modena / Oscar Larrauri
Velká Británie: Stefano Modena / Oscar Larrauri
Německo: Stefano Modena / Oscar Larrauri
Maďarsko: Stefano Modena / Oscar Larrauri
Belgie: Stefano Modena / Oscar Larrauri
Itálie: Stefano Modena / Oscar Larrauri
Portugalsko: Stefano Modena / Oscar Larrauri
Španělsko: Stefano Modena / Oscar ...
Larrauri
Japonsko: Stefano Modena / Oscar Larrauri
Austrálie: Stefano Modena / Oscar Larrauri
HISTORIE:
EuroBrun ER188 byl vůz Formule 1, který tým EuroBrun vyvinul a nasadil do závodů v sezóně 1988. Jeho konstruktérem byl Mario Tolentino a poháněl jej atmosférický motor Cosworth DFZ. Byly vyrobeny tři podvozky modelu ER188.
EuroBrun ER189 a ER189B byly vozy Formule 1, které tým EuroBrun vyvinul a nasadil do závodů v sezónách 1989 a 1990. Jejich konstruktérem byl George Ryton a poháněl je atmosférický motor Judd EV.
Model ER189 debutoval při Velké ceně Velké Británie v roce 1989. Za jeho volantem usedl Švýcar Gregor Foitek, kterému se nepodařilo projít předkvalifikací. Neuspěl ani v následujících třech závodech a po Velké ceně Belgie v roce 1989 tým opustil.
Oscar Larrauri, který za tým závodil již v předchozí sezóně, byl povolán zpět, aby dokončil sezónu 1989. Ani jemu se však nepodařilo projít předkvalifikací do jediného závodu.
Spuštěním tohoto videa souhlasíte načítáním obsahu přímo ze služby YouTube. V důsledku toho bude na tuto stránku vložen obsah třetí strany a osobní údaje (například vaše IP adresa) mohou být přeneseny společnosti Google/YouTube a zpracovány v souladu s jejími zásadami ochrany osobních údajů.
Švýcarsko 
Anglie 
Francie 