1999 Porsche 996 GT3 Super Cup

Popis

Dodáno společností Porsche Cars GB společnosti Parrabolica McCullock Motorsport pro Jonnyho Mowlma.

Pro rok 1999 byl výkon motoru zvýšen na 365 koní a 273 lb.ft při 6 250 ot/min.

Následně vlastnil Michelin, Andrew Baker a Andrew Haddon (viz webové stránky).

V roce 2007 vůz koupil Dave Bennett z DSD Motorwerks, vrátil mu slavný design Jonnyho Mowlena z roku 1999 a od roku 2008 s ním závodí.

V letech 2013/14 prošel mechanickou generální opravou v Parr Motorsport. V současné době je o něj pečlivě postaráno v Historika.

Dodáváno s historickou/prezentační složkou s dobovými fotografiemi z paddocku a závodů.

Jeden z pouhých šedesáti jedna vozů Supercup vyrobených pro účast v mistrovství Pirelli World Supercup, které doprovázelo Grand Prix Formule 1 v roce 1999. Byl dodán společností Porsche Cars GB společnosti Parrabolica McCullock Motorsport pro Jonnyho Mowlema, který s ním účinně reprezentoval tým v mezinárodní sérii.

Model 911 GT3 Cup (typ 996) byl použit v Porsche Supercup v sezónách 1998-2001 a byl založen na silničním voze 996 GT3. Pro rok 1999 byl výkon motoru zvýšen na 272 kW (370 PS; 365 bhp) a 370 N.m (273 lb.ft) při 6 250 ot/min.

Výsledky v roce 1999 byly následující: březen – Melbourne 3. místo, duben – Imola 8. místo, květen – Monako DNF, květen – Barcelona DNF, červenec – Silverstone 5. místo, červenec – A1 Ring 10. místo, srpen – Hockenheim 8. místo, srpen – Hungaroring DNF, srpen – Spa DNF, září – Nürburgring 5. místo. Výsledky byly natolik dobré, že se vůz umístil na 11. místě v velmi konkurenčním a prestižním šampionátu.

Po skončení sezóny vůz zakoupila společnost Michelin, která chtěla udržet mediální zájem o Supercup i v následujícím roce, a v roce 2000 jej použila ve všech svých reklamách a tiskových zprávách. Nakonec byl prodán Andrew Bakerovi, který s ním dvakrát závodil v Porsche Open Series, kde vůz připravoval tým BMI Racing. V roce 2001 obsadil třetí místo v závodě Bill Taylor Memorial v Brands Hatch, kde ho řídili Rod Hall a Andrew Baker. Porsche bylo poté připraveno týmem BS Motorsport pro vytrvalostní závody, ale nikdy se jich nezúčastnilo a v roce 2004 bylo prodáno Andrew Haddonovi, který ho použil pro tři testovací jízdy v Castle Combe, Spa a Silverstone. V roce 2007 vůz koupil Dave Bennett z DSD Motorwerks, vrátil mu ikonický design Jonnyho Mowlena z roku 1999 a od roku 2008 s ním závodí. V letech 2013/14 provedla společnost Parr Motorsport mechanickou generální opravu vozu a nejnověji provedla opravy renomovaná společnost Historika, která se specializuje na vozy Porsche.

Stejně jako u všech závodních vozů musí potenciální kupci ověřit platnost, vhodnost a aktuálnost veškerého bezpečnostního vybavení, které je ve voze nainstalováno. Jedná se o skvělou příležitost k získání velmi rychlého Porsche s opravdovými mezinárodními závodními úspěchy, které je dodáváno s historií a prezentační složkou s dobovými fotografiemi z paddocku a závodů.

Každý, kdo uvažuje o koupi bývalého vozu Porsche Supercup, pravděpodobně ví, jak vzrušující je jeho řízení, a tento známý vůz vám poskytne fantastický zážitek ze závodů nebo z jízdy na okruhu.