Motor: VQ35HR se specifikací GT4 (385 koní). Kované dvoudílné písty, dlouhé kované ojnice pro snížení tření a zvýšení kompresního poměru. Maximální sedadla válců. Snížená vůle ventilů pro zvýšení výšky ventilů. Testované výfukové a sací potrubí. Seřízené časování pro dosažení maximálního výkonu. Airbox s dynamickým sáním. Příruby namontované na vstupu airboxu. 2 možné mapování motoru (98 nebo 102 oktanů). 2D programovatelné. Kontrola trakce s 10 úrovněmi.
-Podvozek: Svařená karoserie Matter, vydlabaná a očištěná pro snížení hmotnosti. Air jacks pro zvedání karoserie při výměně kol nebo údržbě/opravách.
-Zavěšení: Nastavitelné 2-cestné Moton. Hliníkové misky + uniball vpředu i vzadu. Vše bylo nahrazeno sférickými ložisky flamblock nebo pevnými hliníkovými díly. Nastavitelné stabilizátory H&R.
-Převodovka: Sekvenční převodovka Quaife + sada chladicího systému + cut-off. Samosvorný diferenciál Nismo + chladicí sada. K dispozici 2 převodové poměry CWP. Keramická spojka Sachs.
-Brzdy: AP Racing 6-pístkové vpředu. AP Racing 4-pístkové vzadu. Nezávislé brzdové pumpy AP s nastavitelnou rovnováhou.
-Kola: Braid 18x9.
-Pneumatiky: Dunlop 235/640R18 vpředu. Dunlop 246/640R18 vzadu.
-Palivo: PREMIUM FT399 FIA nádrž (100 litrů). Rychloupínací přípojky. Palivové čerpadlo Bosch.
-Aerodynamika: Přední spoiler (španělská GT Reg). Zadní spoiler (specifikace GT2).
-Interiér: Karbonová sedadla Sabelt a bezpečnostní pásy Sabelt. Odnímatelný volant. Spínače a regulátory v prostřední konzole. Karoserie: Karbonové dveře a zadní dveře.
-Suchá hmotnost: 1250 kg
