Mitsubishi Pajero Evolution MPR10 Rally Raid #MPR102

MITSUBISHI MPR10 | MPR102 na prodej
Vítěz Rallye Dakar 2003 a Italian Baja
Vzácná příležitost získat vítězný vůz, jeden z mála existujících vozů Mitsubishi MPR10, ve výborném stavu a 100% funkční.

Více o voze:
Toto Mitsubishi, označené interním číslem MPR102, má v historii Rallye Raid krásný životopis se dvěma významnými vítězstvími.

Jeho život začal jako jeden z testovacích vozů pro přípravu před Rallye Dakar se všemi oficiálními jezdci značky pro sezónu 2003: Stephane Peterhansel, Jean-Pierre Fontenay, Hiroshi Masuoka a Miki Biasion.

Mitsubishi Pajero/Montero Evolution označované také jako MPR10 bylo vyvinuto především pro Rallye Dakar 2003. Postaveno na tuhé a velmi lehké trubkové konstrukci, v níž hrála důležitou roli aerodynamika díky zvýšení minimální světlé výšky při současném snížení celkové výšky vozu. Poháněn byl motorem 6G74 MIVEC o objemu 3,5 litru a výkonu 280 k. Kromě toho Mitsubishi poprvé použilo ve svém rallyovém voze šestistupňovou sekvenční převodovku.

Vůz debutoval v soutěži jako součást továrního týmu na Rallye Dakar 2003, jako jeden ze čtyř vozů MPR10, které Mitsubishi do soutěže přihlásilo. Hiroshi Masuoka s tímto vozem MPR102 zvítězil v nejtěžší rallye světa o dvě hodiny před svými týmovými kolegy.

Dalším vystoupením této jednotky po Dakaru bylo první kolo Světového poháru v off-road rallye 2003, italská Baja. I zde dosáhl s Hiroši Masuokou za volantem dalšího vítězství, které si Japonec a značka přidali do své ... palmy.

Následně byl vůz MPR102 vylepšen novým aerodynamickým paketem a v následujících sezónách sloužil jako testovací/vývojový vůz s jezdci S. Peterhanselem nebo H. Masuokou. Mezi provedená vylepšení patřilo zlepšení maximálního točivého momentu motoru nebo podvozku s novými předními a zadními protiprokluzovými tyčemi pro zlepšení stability a snížení náklonů karoserie.

Postupem času byl vůz MPR10 uchováván v zázemí týmu Mitsubishi až do doby před několika lety, kdy si jej jeden z tehdejších oficiálních jezdců vyzvedl do své soukromé sbírky. V současnosti je stále v původním stavu s dobovými specifikacemi, dokonce je na něm patrné odbarvení laku na některých částech exteriéru způsobené vysokými teplotami při nájezdových závodech.

Rallye Dakar 2003:

Na základě koncepčního vozu představeného na frankfurtském autosalonu v roce 2001 vyvinul tým Mitsubishi Motors vůz, který měl jediný osud - zvítězit v soutěži a zejména v nejtěžší rallye světa, v Dakaru.

Tým Mitsubishi Motors nasadil do Dakaru čtyři nové vozy MPR10, šestinásobného vítěze dakarských motocyklů Stephana Peterhansela, Jean-Pierra Fontenaye, Hirošiho Masuoku a dvojnásobného mistra světa v rallye Mikiho Biasiona.

Poprvé ve 24leté historii Dakaru se start ani cíl soutěže neuskutečnil v Paříži, respektive v Dakaru. Soutěž v roce 2003 startovala v Marseille a vedla po nové trase přes Španělsko, Tunisko a Libyi do cíle v egyptském Šarm aš-Šajchu.

Očekávalo se, že o vítězství v tomto ročníku svede tvrdý souboj Volkswagen, Nissan a Mitsubishi, ale nakonec se ukázalo, že to bude souboj týmových kolegů Mitsubishi Motors. Masuoka a Peterhansel se rychle posunuli do celkového vedení rallye a vyměňovali si pozice, dokud kámen nepoškodil Francouzovo přední zavěšení v době, kdy vedl, což vedlo k druhému dakarskému vítězství Japonce Masuoky v řadě.

Kontaktujte nás pro více informací a osobní prohlídku, toto je opravdu vzácná příležitost, kterou si nesmíte nechat ujít.



Zobrazit méně

Číst celý popis