Tým Racemarket Iberia s potěšením nabízí k exkluzivnímu prodeji jedno z vozidel Miguela Prieta, španělského dakarského veterána. Miguel závodil 30 let jako profesionální jezdec za týmy jako Nissan a Mitsubishi, zúčastnil se 20 Dakarů a byl prvním španělským jezdcem, který v roce 1999 dosáhl na Dakaru pódiového umístění, když se v celkovém pořadí umístil na 2. místě mezi automobily.
Tento Nissan Terrano 2 byl postaven v roce 2001 pro závody v portugalském a španělském mistrovství cross-country a v rukou Francisca Inocência dosahoval uspokojivých výsledků. V roce 2004 se vůz stal součástí garáže týmu Miguel Prieto Dakar, kde je uložen a udržován dodnes.
Díky motoru Nissan 2,7 Turbo Diesel (TD27) a převodovce s krátkým převodovým poměrem, převodovce a diferenciálům je tento Nissan Terrano 2 ideální volbou pro začátečníky nebo pro nadšené řidiče, kteří chtějí jezdit rallye úsporným způsobem.
Tento vůz má různé panely a díly vyrobené z uhlíkových vláken, například dveře, okna, kapotu a nárazníky. Zavěšení se skládá z nezávislých náprav vpředu a tuhých náprav vzadu, které jsou zesílené a mají 2 sady tlumičů Reiger na každé kolo vzadu a sadu tlumičů Reiger a sériový tlumič vpředu. Má chladiče motorového a převodového oleje a mezichladič. Brzdy mají závodní kotouče a brzdové destičky na všech čtyřech kolech a zvětšený posilovač brzd.
Uvnitř jsou větrací poklopy ve střeše, ukazatel turba a teploty, kolébka pro zařízení na měření času a vzdálenosti a viditelná pojistková skříňka.
Vůz má homologovanou ochrannou klec, sedadla, pětibodové bezpečnostní pásy, volant Sparco, hliníkové pedály a podpěry, vnitřní a vnější hasicí přístroje, nádrž na vodu pro použití řidičem a spolujezdcem, vnitřní světlo pro spolujezdce, stropní světla pro podporu noční viditelnosti, šest hliníkových kol, zadní podpěra pro rezervní kola, keramická spojka, specifický zvedák s kotevními body k podvozku, úložné prostory pro díly a nářadí, baterie v zavazadlovém prostoru s vnitřní a vnější elektrickou řezačkou proudu, palivová nádrž o objemu 150 litrů s tryskou pro rychlé plnění, hliníkové kryty podvozku a posilovač řízení s kratším převodem.
Podle popisu majitele vozu má motor perfektní kompresi, lak je v dobrém stavu a nejsou na něm žádné promáčkliny ani kosmetické vady. K tomu, aby byl připraven k závodění, mu chybí už jen platná bezpečnostní výbava.
Kontaktujte nás a domluvte si prohlídku, buď osobně, nebo prostřednictvím videa.
