Rally Raid UK "Desert Warrior" - německé a FIA schválení
Kompletní balíček: Vše, co potřebujete pro účast v rallye... Nastartujte motor a jeďte na start!!!
Specifikace
Rok výroby: 2007, zakoupeno v roce 2013 (s 10 000 km).
Najeto: 17 000 km (v současné době 2022)
Hmotnost v nenaloženém stavu: 1 990 kg podle předpisů FIA
Barva: zelená/černá
Rozměry: 3,90 m x 1,90 m x 1,84 m (délka, šířka, výška)
Desert Warrior je malosériový vůz s pohonem 4x4. Byl navržen a postaven v Anglii a do Německa jej přivezl sám prodejce. Vzhledem k tehdejším registračním předpisům EU mohl být Warrior bez problémů registrován ještě v roce 2014. Po vystoupení Velké Británie z EU to již není možné, takže tento "Desert Warrior" je v Německu ojedinělý.
Tento vůz s pohonem 4x4 má rovněž homologaci FIA.
Desert Warrior byl po zakoupení v roce 2013 přestavěn na levostranné řízení. Všechny důležité kabelové spoje byly vyměněny a nově vedeny. Na středové konzole byl také instalován nový ovládací panel v kokpitu. Prioritou byla také redundance mnoha komponentů - buď přímo instalovaných, nebo jako náhradní díl převážený s sebou.
Po rallye byly vždy provedeny rozsáhlé údržbové práce a v případě potřeby byly oslabené komponenty/díly kompletně vyměněny.
Bezpečně bylo dosaženo maximální rychlosti 160 km/h (v převodovce, i na trati).
Podvozek
- Trubkový rám, rozvor 100" s vnitřní klecí.
- Karoserie z laminátu ve tvaru Landrover Defender
- Rozšířené blatníky o 12 cm
Odpružení
- Odpružení Fox s progresivním zdvihem pružin 25 cm a tlumiči "Bumpstop"
- Rozchod kol na nápravě rozšířený o 6 cm
- Vypínatelný pneumatický zámek na přední nápravě (se vzduchovým kompresorem ARB)
- Zadní diferenciál s omezeným prokluzem Torson (stav: nový)
- Uzávěrky a diferenciály jsou uzpůsobeny pro jízdu vpřed a vzad.
- Originální přední a zadní náprava Landrover Discovery 2
- Náboje přední a zadní nápravy.
- Posilovač řízení
Motor / chlazení
- Vznětový motor BMW 3,0 l z vozu BMW X-Raid X5 s dakarskou homologací.
- Čipové ladění motoru: cca 250 k při 4200 ot/min a točivý moment 500 Nm, max. 5200 ot/min.
- Řízení motoru bez sběrnice CAN
- Ladění pedálů
- Čtyřnásobný naftový filtr a dvě naftová čerpadla, přepínatelná pro redundanci
- Vodní chlazení o objemu 12 litrů se 2 vysoce výkonnými elektrickými ventilátory pro závodní provoz.
- 2x 12V baterie (Li-Ion) samostatně odpojitelné/zapojitelné
- Startér (stav: nový)
Převodovka
- Pětistupňová manuální převodovka Land Rover typ R380, 4 x 4 volitelné stupně Hi/Lo, krátký převodový poměr.
- Závodní spojka BMW M3: čtyřlamelová ze slinutého kovu se speciálním přítlačným talířem, určená pro 700 Nm
Palivová nádrž
- 100 litrů, rozšiřitelná na 290 litrů (na úkor zavazadlového prostoru)
Zadní zavazadlový prostor
- 150 litrů (bez rozšíření nádrže), plus prostor pro 2 náhradní kola
Pneumatiky
- 10 x hliníková kola: Pneumatiky MT a AT 185 x 75 x 16:
o 4x namontované
o 2x náhradní kola v zavazadlovém prostoru
o 4x další sada pneumatik
Vybavení pro rallye
- Hydraulické zvedací podpěry ve středu B-sloupku pro zvedání terénních vozidel, individuálně ovládané
- LED světlomety
Interiér
- Odnímatelný závodní volant s "baňkami"
- Displeje: Teplota oleje, tlak oleje, palivoměr, tlak turba, voltmetr
- Otáčkoměr s nastavitelnou červenou zónou a ukazatelem ujetých kilometrů.
- Ovládací panel v kokpitu s pojistkami (již žádné v motorovém prostoru).
- Pojistky vozidla s magnetickým spínačem (žádné zásuvné pojistky).
- Kbelíková sedadla "UK" a "Sandler", obě homologovaná FIA, se 4 a 6bodovými pásy.
- 2-kanálový interkomový systém
- Čtecí lampička pro rallye (spolujezdec)
- Držák pro 10" tablet (spolujezdec)
- Přístrojová deska Tripmaster se samostatným nožním nulovým spínačem (spolujezdec)
- 5kg hasicí přístroj OMP + 3kg hasicí přístroj (před sedadly).
- Vypínatelná ventilace interiéru (řidič/spolujezdec)
- Hlavní elektrický vypínač pro ochranu proti krádeži
- Diagnostika OBD 2 s programem pro notebook Würth a adaptérem pro analýzu
Náhradní díly
- Příplatková výbava: Kompletní redukční převodovka
- Extra: Diferenciál pro zadní spojkový talíř spékaný kov 6 lamel
- Extra: Alternátor
- Extra: Náhony náprav vlevo a vpravo pro zadní nápravu
- Extra: Přední tyč řízení
- Extra: Hřídel kardanového hřídele
- Náhradní pružiny Ladění podvozku
- Extra: Řízení motoru bez sběrnice CAN
- Různé spínače, světla atd.
- Tažné lano, velmi lehké lopaty
Přívěs
- Automobilový přívěs (rok výroby 2015, výrobce: Bliss) upravený pro "Desert Warrior" pro transfer a rallye provoz (velká uzamykatelná kovová schránka atd.).
- Náhradní kola, rampy, háky, napínací souprava atd.
- Nakládací hmotnost 2900 kg, 2 nápravy s rozšířením rozchodu = velmi dobré tažné vlastnosti.
Umístění: Region Bern/Švýcarsko
Prodej pouze jako kompletní balení
