Ford Escort MK1 Gr.2 – BDG 2000cc

Motor Ford BDG o objemu 1 975 cm³, kompletně zrepasovaný společností Andes Motorsport (od generální opravy najeto přibližně 100 km)

5stupňová převodovka ZF, zadní náprava Atlas a úprava dle historické specifikace Escortu skupiny 2

Národní technický pas RACB (PTN), zdokumentovaná soutěžní historie

Ford Escort Mk1, představený na bruselském autosalonu v lednu 1968, se rychle stal jedním z nejikoničtějších rallyových vozů své éry. Díky jednoduché konstrukci, nízké hmotnosti, vynikající vyváženosti a obrovskému potenciálu pro další vývoj se tento malý vůz s pohonem zadních kol z dílny Borehamu rychle etabloval jako absolutní etalon této disciplíny.

V průběhu let vyvinul Ford řadu sportovních verzí – Twin Cam, Mexico, RS1600 a následně RS2000 –, které se staly základem pro legendární Escorty skupiny 2 a skupiny 4. V rukou jezdců jako Roger Clark, Hannu Mikkola, Timo Mäkinen, Björn Waldegård nebo Ari Vatanen si Escort vybudoval mimořádnou soutěžní bilanci a významně přispěl k napsání některých z nejvýznamnějších kapitol historie rally.

Více než padesát let po svém debutu zůstává Escort Mk1 jedním z nejvyhledávanějších historických soutěžních vozů. Díky své snadné ovladatelnosti, spolehlivosti, široké dostupnosti náhradních dílů a obrovskému sportovnímu potenciálu je stále jistou volbou jak pro nadšence, tak pro aktivní závodníky.

Tento konkrétní vůz, postavený na základě Fordu Escort Mk1 z roku 1974, je připraven dle historické specifikace Escortu skupiny ... 2. Je vybaven 16ventilovým motorem Ford BDG o objemu 1 975 cm³, spojeným s pětistupňovou převodovkou ZF a zadní nápravou Atlas. Motor s výkonem přibližně 235 koní prošel na začátku roku 2025 kompletní generální opravou u společnosti Andes Motorsport a od té doby má najeto pouze přibližně 100 kilometrů.

Vůz je dodáván s národním technickým pasem RACB (PTN), technickou knihou a kompletní administrativní dokumentací. V současné době je připraven pro belgické národní historické soutěže. Soutěžní kariéru zahájil v roce 2019, kdy se se svým majitelem zúčastnil několika belgických podniků. Naposledy startoval na závodě Legend Boucles @ Bastogne 2025, kde jej pilotoval Bastien Rouard.

Díky nově zrepasovanému motoru, osvědčenému pohonnému ústrojí a kompletní technické dokumentaci představuje tento Escort vynikající příležitost pro každého nadšence, který chce vstoupit do světa historických rally s výkonným, spolehlivým a okamžitě připraveným vozem.

Vozidlo se prodává včetně balíčku náhradních dílů, který obsahuje také kola a pneumatiky.

Technické specifikace

Motor: Ford BDG – řadový čtyřválec
Zdvihový objem: 1 975 cm³
Rozvod: Dva vačkové hřídele v hlavě válců (DOHC) – 16 ventilů
Karburátory: Dva karburátory Weber 45 DCOE
Mazání: Suchá vana
Výkon: Přibližně 235 koní
Generální oprava motoru: Kompletně zrepasován společností Andes Motorsport (začátek roku 2025) – od opravy najeto přibližně 100 km soutěžního provozu na rychlostních zkouškách (SS)
Převodovka: 5stupňová převodovka ZF – od generální opravy najeto 0 km
Zadní náprava: Náprava Atlas – od generální opravy najeto 50 km

Součástí prodeje jsou následující dokumenty a historie

Národní technický pas RACB (PTN)
Žlutá technická kniha RACB
Belgický technický průkaz
Osvědčení o technické kontrole (Control technique / MOT)

Zdokumentovaná soutěžní historie

Zobrazit méně

Číst celý popis