Premium
75 000 €
Bélgie 
Typ: Historická soutěž (VHC) / Historická pravidelnost (VHRS) Tento Porsche 911 SC se zúčastnil několika historických akcí, včetně nedávné Rally 4 Passion, kterou řídil Patrick Snijers. Je nabízen připravený k závodění v historických soutěžích (VHC) nebo sportovních akcích pravidelnosti (VHRS). Technické specifikace: M...
Belgium/
před 3 měsíci/
1422037 hity
75 000 €
MOTORSPORT ACTIVITIES
Historické / skupina B
BMW E30 M3 MATS Historic FIA
Toto je vaše jedinečná šance vlastnit skutečný MATS E30 M3, který měl najeto pouze 85 km od doby, kdy byl postaven jako nový. Je postaven na originálním podvozku M3 s číslem Vin WBSAK01020AE31037. (Rok výroby 1987). Má veškerou dokumentaci a historický pas FIA, vůz má německou registraci. MATS M3 má následující výbavu:...
Prodáno
Noord-Brabant 
Prodáno
Holandsko
Historické / skupina B
BMW 3.0 CSi
BMW 3.0 CSI, které vám dnes přinášíme k prodeji, je připraveno pro rallye závody, má všechny potřebné bezpečnostní prvky a také originální motor 3.0 CSL spojený se čtyřstupňovou převodovkou. Vůz je vyveden v bílé barvě s pruhy od divize BMW M a s velmi pěknými koly Braid. Vůz byl původně registrován na španělském ostro...
Prodáno
Prodáno
Španělsko
Historické / skupina B
Fiat 124 rallye
Na prodej Fiat 124 rallye Group 4, rok výroby 1973, poslední přestavba 2012. Motor 180 koní, od přestavby najeto 100 km, převodovka dogbox. Sedadla pouštní, bezpečnostní pásy 5bodové. Včetně náhradních dílů: kapota, 8 disků, převodovka, dvě silniční sedadla, obloukový roll bar standard, koberce a další drobnosti.
Prodáno
Prodáno
Itálie
More about Historická / skupina B rally auta na prodej
Tato kategorie zahrnuje inzeráty historických rallye vozů a vozů ze slavné skupiny B.Skupina B, takzvaná „zlatá éra rallye“, byla zavedena v roce 1982 jako náhrada skupiny 4. Měla jen několik omezení, hmotnost byla co nejnižší, žádné omezení na zvýšení výkonu, což vedlo k dvojnásobnému zvýšení výkonu z 250 k na více než 500 k až do roku 1986. Obrovský výkon v autech s nízkou hmotností zajišťoval velkolepé rallye, takže rychle rostl i počet diváků. To se však také ukázalo jako problém, protože nedostatečná kontrola davu (lidé stáli na silnici vteřinu před příjezdem vozu) a obrovský, téměř nekontrolovatelný výkon vozů způsobily řadu smrtelných havárií, přičemž v roce 1986 Tour de Corse a smrt Henriho Toivonena a Sergia Cresta ve voze Lancia Delta S4 ukončila činnost skupiny, protože během několika hodin po havárii byla skupina B v následujících sezónách zakázána a skupina A se stala standardem pro všechny vozy až do zavedení předpisů WRC v roce 1997.
Nejpoužívanější rallye vozy skupiny B: Audi Quattro A1, A2, S1; Lancia 037, Delta S4; Renault 5 Maxi Turbo, MG Metro 6R4, Ford RS200...
Tato webová stránka používá pouze nezbytné soubory cookie pro zajištění správného fungování a bezpečnosti webu. Nepoužíváme cookies pro sledování ani cílenou reklamu. Anonymní statistiky návštěvnosti zpracováváme pomocí Matomo bez použití cookies.