Renault 5 Turbo Gr. 4 Replica – Design Diac

Renault 5 Turbo Gr. 4 Replica – Design Diac

Karoserie vyrobená společností 3S Développement, specialistou na vozy Renault 5 Turbo (č. 169). Platný pas PTH. Kompletní historie vlastnictví a fakturace.

Výkonný, svalnatý a na první pohled rozpoznatelný Renault 5 Turbo i více než 40 let po svém debutu nadále ohromuje nadšence. Jeho radikální uspořádání motoru uprostřed zadní části v kombinaci s posunutým rozvorem a výrazně rozšířeným rozchodem kol vytváří napjatou, agresivní siluetu, která ve své době neměla obdoby.

Rostoucí úspěch historických motorsportových akcí, v nichž se Renault 5 stal jedním z nejoblíbenějších vozů, zejména ve Francii, své zemi původu, znovu vzbudil silný zájem o nejextrémnější soutěžní varianty, jako jsou „Cévennes“, „Tour de Corse“ a legendární „Maxi 5“.

V reakci na tuto rostoucí poptávku se několik společností specializovalo na vývoj a rekonstrukci modelů Renault 5 Turbo. Mezi nimi patří jedna z nejuznávanějších společností 3S Développement se sídlem v kopcích nad Nice. Právě v jejích dílnách byl v letech 2013 a 2014 sestaven vůz, který zde představujeme. Je identifikován interním sériovým číslem 3S Développement 169, které je nýtováno v motoru.

Vůz byl postaven na základě karoserie Renault 5 Turbo z roku 1981 a vyroben s použitím nových komponentů, které splňují specifikace „Cévennes“ nebo „Tour de Corse“, v závislosti na preferencích a rozpočtových omezeních jeho prvního majitele, Gillese Gibiera.

Vůz má vynikající celkovou kvalitu, jak po mechanické stránce, tak i z hlediska karoserie, a je vylepšen ikonickým polepem ... „Diac“.

Svou soutěžní premiéru absolvoval na Tour de Corse Historique 2015, kde skončil na 50. místě. V následujícím roce 2016 se vrátil s velmi podobným výsledkem a umístil se na 52. místě.

Později byl vůz zakoupen společností Renault Baracci Automobile, prodejcem vozů Renault na jižní Korsice, a v roce 2018 se opět zúčastnil historické verze slavné ostrovní rallye, tentokrát s Guillaume Chavetem za volantem.

Po poruše motoru byl vůz vrácen společnosti 3S Développement, kde prošel kompletní přestavbou, a poté byl prodán společnosti Casanova Sport Auto.

Renault 5, který byl použit pouze během tří testovacích jízd majitelem týmu Christophem Casanovou, změnil v roce 2023 opět majitele. V roce 2024 se vrátil na Tour de Corse Historique, kde byl přihlášen do kategorie VHRS s Laurentem Paolaccim a Sébastienem Andreanim, ale bohužel nedosáhl cíle.

Tento Renault 5 Turbo je ve velmi dobrém stavu a má k dispozici podrobnou historii faktur i dvě nezávislé odborné posudky. Jeden z nich obsahuje technické posouzení od Jeana-Françoise Liénéré, bývalého spolujezdce Françoise Chatriota, manažera týmu Renault Sport a nesporné autority v oblasti Renault 5 Turbo.

Závodní vůz postavený s velkou péčí, s jasným a dobře zdokumentovaným původem, je stejně legitimní jako sběratelský kousek a plně připravený k výkonu na speciálních etapách díky platnému pasu PTH.

Technické specifikace:
1 397 cm³ přeplňovaný motor
275 Nm točivého momentu při 4 500 ot/min
Vstřikování paliva Bosch K-Jetronic
5stupňová dogbox převodovka
Pohon zadních kol
Nastavitelné tlumiče Bilstein
4pístkové přední brzdové třmeny AP Racing
4pístkové zadní brzdové třmeny AP Racing

Po sobě jdoucí majitelé:
2013 – 2016: Gilles Gibier
2017 – 2019: Barraci Automobile
2020 – 2023: Casanova Sport Auto
2023 – 2025: Laurent Paolacci

Zobrazit méně

Číst celý popis