Vůz po renovaci nezávodil a najel cca 100 km.
Motor:
Jukkas Motors / Jukka Leinonen
Písty CP Carillo
Ocelová ojnice Robson Engineering
Ocelový setrvačník
Suchá vana
Vačkové hřídele (sání: GTX4 a výstup: GTX5)
Vyztužovací deska klikového hřídele HSR sledovací deska hlavního ložiska
Dvojitá spojka AP Racing
100 A nabíječka
Výkonný start
Dellorto 48
Zadní náprava:
Salisbury H4H
Nový diferenciál + nové převody diferenciálu na 5.8
Převodovka:
Getrac 602 Dog leg
Zavěšení:
Bilstein
Brzdy:
Zadní brzdy: AP CP2383
Přední brzdy: AP CP2361
Ráfky:
14 ks 13" Minilite
10 ks 15" Minilite
4 ks 15" ATS
Má finské značky a je registrováno jako historické vozidlo.
Rád vyměním za jiný historický vůz.
Finsko
Získejte pokyny

