Vůz postavený společností M-Sport v roce 1998 pro oficiální program Fordu v mistrovství světa v rallye v barvách společnosti Valvoline. V roce 1998 se Juha Kankkunen s tímto vozem zúčastnil šesti světových rallye a získal tři umístění na stupních vítězů.
V roce 1998 se vůz poprvé zúčastnil Rallye Monte Carlo, a to v rukou Juhy Kankkunena, s registrací "R4 FMC". Přestože Fin neměl tak dobrý start jako jeho týmový kolega Bruno Thiry, dokázal se po 7 z 18 rychlostních zkoušek vyšplhat na druhé místo. Právě na této pozici rallye zakončil, když zajel nejrychlejší čas v SS 8, bájné a 36,72 km dlouhé rychlostní zkoušce Sisteron-Thoard.
Vůz byl postaven pro asfaltové rallye - byl tak lehký, že musel nést balast, aby byla dodržena minimální hmotnost stanovená předpisy - a podvozek č. 29 se v továrním týmu vrátil v dubnu na Katalánské rallye, stále v rukou Juhy Kankkunena. Fin musel odstoupit poté, co vyjel mimo trať. O tři týdny později absolvoval s vozem "R4 FMC" Tour de Corse, kde skončil devátý. Podvozek č. 29 byl poté přestavěn pro šotolinovou specifikaci a finský jezdec s ním startoval na Acropolis Rally, ve Finsku a Austrálii, výsledkem bylo 3. místo v Řecku a Finsku a 5. místo dole pod zemí. Ze šesti světových soutěží, kterých se tento Escort WRC s podvozkem #29 zúčastnil, proto musel litovat pouze jednoho odstoupení, a to po vyjetí mimo trať.
V roce 1999 se tento Escort WRC zúčastnil dvou soutěží v rukou finských soukromníků: Timo Hulkkonen musel odstoupit v Arctic Rally (ERC), stejně jako Janne Tuohino v Rally Velké Británie (WRC).
Ford Escort WRC č. 29 získal s novým majitelem, švédským jezdcem Matsem Jonssonem, zpět svou spolehlivost, která vůz charakterizovala v sezóně 1998. Mats Jonsson jezdící s Fordy od roku 1997 v národním šampionátu - který ve své kariéře vyhrál ne méně než sedmnáctkrát - nahradil po čtyřech sezónách věrných služeb podvozek č. 44 Escortu WRC pro sezónu 2003 podvozkem č. 29 , nyní s registrací "TLW 097".
Mezi lety 2003 a... 2016 měl Mats Jonsson nabídnout tomuto Escortu WRC #29 poměrně neuvěřitelný národní rekord, a to ne méně než 59 vítězství v téměř 150 rallye. Úspěchů dosáhl na sněhu i šotolině, ve Švédsku i Norsku. Na konci sezony 2016 putoval podvozek #29 do Španělska a k týmu Past Racing, který dal Danimu Sordovi příležitost startovat za jeho volantem během Rallye Festival Trasmeria 2017. Během téhož roku se za volant vozu posadil další jezdec světové třídy, a to během portugalské RallySpirit Altronix Show: Ari Vatanen.
Další hvězda rallye usedla za volant během Rallye Festival Trasmeria 2018: Harri Toivonen, Henriho mladší bratr a syn Pauliho Toivonena. Ačkoli byl tehdy registrován se španělskou poznávací značkou "5293 JZB", Escort WRC č. 29 byl opět v barvách, v nichž je dodnes v galerii MY Vintage, tedy v barvách "Ford - Valvoline", v nichž Juha Kankkunen dojel druhý v Rallye Monte Carlo 1998. A co víc: nyní má opět svou legendární registraci "R4 FMC".
Vůz je dodáván s:
- Britským registračním dokladem.
- Různé registrační doklady
- Certifikáty ochranne klec a nádrže
- Původní homologační formulář + varianty možností (VO)
- Různé technické dokumenty
- Kompletní historie
