Subaru Impreza WRC 2003
Zde nabízený vůz s podvozkem PROGDA03004 byl sestaven ve firmě Prodrive koncem roku 2002 a v prosinci byl registrován ve Velké Británii. Vozu byla přidělena registrace "S40 WRT", se kterou je ve Velké Británii registrován dodnes.
Z dokumentace Prodrive ve spisu vyplývá, že tento vůz byl poprvé testován na testovacím okruhu MIRA (Motor Industry Research Association) 14. ledna 2003. Zaznamenáno je dokonce i počasí, lehký déšť a poté slunečno s okolní teplotou 9˚C. V těchto záznamech jsou uvedeny všechny aspekty shakedownu, přičemž jednotlivé sekce zahrnují motor, převodovku, elektrickou část a odpružení. Zaznamenány jsou také kilometry ujeté v MIRA a seznam prací po návratu vozu do centrály Prodrive. Takováto dokumentace je u těchto skvělých vozů velmi vzácná a důležitá, velmi zřídka se setkáváme s tak podrobnou úrovní dokumentace.
Subaru World Rally Team představil svého nejnovějšího vyzyvatele, vůz Impreza WRC2003, v Monte Carlu, v předvečer 1. kola mistrovství světa v rally 2003, Rallye Automobile de Monte-Carlo. Rallye Monte Carlo, která je všeobecně považována za nejslavnější ze všech, se v roce 2003 jela již po 71. a Petter Solberg se spolujezdcem Philem Millsem jí přidělili startovní číslo 7. Páteční ráno začalo dobře, dvojice se okamžitě dostala do tempa a jela buď na druhém, nebo na třetím místě celkově, až do odstoupení po polibku se svodidly.
Petter Solberg s vozem Subaru Impreza WRC2003 následně vyhrál mistrovství světa jezdců v rallye 2003, což je známkou toho, jak konkurenceschopný tento vůz byl.
Jakmile skončilo jeho působení v mistrovství světa v rallye, vrátil se tento vůz WRC2003 zpět do Prodrivu, než byl prodán svému prvnímu soukromému majiteli, Miku Oatesovi v Anglii. Během následujících deseti let se PROGDA03004 účastnil různých rallye po Evropě a na Barbadosu, přičemž během své cesty měnil majitele a dosáhl nejlepších výsledků včetně osmi vítězství v soutěžích v Anglii a na Barbadosu.
Vůz byl vždy dobře udržován specializovanými mechaniky a závodními týmy. Faktury ve spisu potvrzují přestavbu motoru a převodovky specialisty na Subaru Autosportif Engineering v roce 2016, od té doby byl vůz používán jen velmi málo. Vůz udržoval také Dom Buckley Motorsport, opět je ve spisu k dispozici mnoho faktur.
Koncem roku 2018 se S40 WRT vrátil do Anglie a byl předán specialistům na rallye a soutěžní vozy, společnosti BGMSport. Společnost BGM Sport, vedená Ianem Gwynnem, který pochází ze slavné rodiny ve světě rallye, má obrovské zkušenosti s prací s vozy světové rallye, přičemž mnoho členů týmu dříve pracovalo ve společnosti Prodrive.
Vůz byl rozebrán na holý podvozek, opískován a změřen na přípravku, aby se zajistilo, že bude odpovídat původním továrním rozměrům a specifikacím. S využitím mnoha detailních dobových snímků z Rallye Monte Carlo 2003 byl vůz S40 WRT přelakován do ikonické modré barvy a různé části interiéru byly správně dobově upraveny do matné bílé barvy. Všechny komponenty byly pečlivě vyčištěny, zkontrolovány, renovovány a v případě potřeby vyměněny. Nedávno přestavěný motor prošel servisní prohlídkou, převodovka byla zkontrolována a byly na ni namontovány nové díly včetně psích kroužků, nábojů a zápustných ozubených kol. Závodní livrej byl dokonce obnoven stejnými lidmi, kteří ho dělali v dobovém provedení pro Prodrive.
Tento vůz Subaru World Rally, který je nyní nabízen čerstvě po těchto pracích a vypadá nádherně ve své rallyové livreji Monte Carlo 2003 se zlatými koly, nabízí vzácnou příležitost vlastnit jeden z nejikoničtějších rallyových vozů v historii. Tento vůz, který si zachoval poloautomatickou převodovku s pádly a britskou V5 s původní registrací "S40 WRT", je připraven vyrazit na rychlostní zkoušky rallye nebo se stejně snadno vydat na nedělní projížďku.
Kdo by nechtěl jet s vozem světové rallye na nedělní oběd? My se tam s vámi sejdeme!
Cena na vyžádání
